2020年（第六届）航空材料与制造工艺上海国际论坛在沪举行

2020年11月18-19日，由上海市航空学会、上海市闵行区科学技术协会、民用飞机材料产业发展联盟、中国商飞上海飞机制造有限公司、宝武特种冶金有限公司联合主办的“2020（第六届）航空材料与制造工艺上海国际论坛”在上海万豪虹桥大酒店举行，论坛以“产学研用、融合创新，共推航空材料高效发展”为主题，吸引了国内外来自政府、航空材料机构、大学、OEM主机厂商、零部件供应商、测试认证等150余家单位约200余位代表参会。此次论坛共有21位嘉宾参与主题演讲，共同探讨航空材料制造技术的发展、应用与挑战。

两天的论坛围绕四个分主题演讲，在主题“国产民机技术需求”中，中国商飞上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所绿色制造部副部长易俊兰首先作了“增材制造技术在中国商飞的应用及发展”报告，她围绕“增材制造在民机行业发展现状、增材制造在中国商飞的应用、增材制造在民用航空发展设想”等方面侃侃而谈，她表示：关于未来设想“第一要立足实际，我们和国外还有一定基础数据的差异，这个数据是要补齐的；第二是要正向地去面对，走一个正向设计的道路，要通过增材制造的设计更好把优势发挥出来。”在主题“复合材料现状与趋势”中，中国商飞复合材料中心典型结构部主任、研发工程师陈萍女士介绍了大型客机复合材料技术现状与发展趋势，并表示“当前，大型客机复合材料在国内的运用技术成熟度和生产效率还有待提高，全自动专业化生产线有待实现，液体成型技术有待进入生产线正式展开应用。未来，高性能，高效率，低成本将会是原材料领域主要发展方向。”在主题“ 制备技术创新升级”中，中国航发北京航空材料研究院副总工程师张学军提出的行业共识，“对于航空发动机来说，要求的材料要轻质，高强、耐高温，对结构来说要低缺陷、高稳定性，这是航空材料增材制造的特点，也是未来要应用必须要解决的问题。”在主题“供应链保障产业发展”中，凯戈汉姆（上海）铜业贸易有限公司总经理Marcin SZURGOT指出：可靠的供应链是疫情之后航空业稳定发展的关键基础之一。铼作为生产航空航天发动机叶片最主要的稀有矿藏，是拥有最高熔点和最高沸点的金属之一，这一特性可以有效防止发动机叶片的变形和蠕变，同时也是各国争夺的超级金属资源。由此，抵抗疫情带来的航空业下行风险，稳定的重要金属资源的供应链便显得尤为重要。

   伴随着参会嘉宾的积极探讨，为期两天的论坛圆满落幕。论坛把推动航空材料高效发展作为关键的战略性问题进行讨论。在民机制造商及各供应商之间搭建了一个交流、合作、共同解决问题的平台。以航空材料的创新发展为中心，针对如何提高航空材料效用、推进航空材料升级革新等方向，各单位展开了多角度思考与报告，开展了建设性的合作，积极推进民航业的蓬勃健康发展。 

第六届航空材料与制造工艺上海国际论坛会场

凯戈汉姆（上海）铜业贸易有限公司总经理Marcin SZURGOT作报告

与会者与报告嘉宾展开互动

                                      上海市航空学会

                                        2020、11、21