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中国航空学会低空经济首席专家董志毅做客央视《对话》栏目

  • 上海市航空学会
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  • 发布时间: 2025-02-09


      2月8日晚21:30,CCTV2套财经频道《对话》栏目播出《寻路低空经济》节目,中国航空学会低空经济首席专家董志毅代表学会参加对话。节目中,董志毅首席就“辨析低空经济应用场景、如何打造‘天空之城’、‘天空之城’的未来图景”三个环节中主持人提出的问题进行了回答。

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      董志毅表示:党中央将通用航空与低空经济写入重要中央文件,充分体现了习近平总书记和党中央对低空经济的的高度重视,充分体现了对通用航空和低空经济作为新质生产力典型代表的科学判断和重大期待。

      低空经济是典型的新兴产业,是先进生产力质态,也是培育发展新动能的重要方向,符合新发展理念的要求。低空经济的基本特征是三高(高科技、高效能、高质量),同时也具有创新引领、绿色低碳、数实融合等特点。可以说,发展低空经济是完善国家立体交通网的重大举措,是经济发展的一个新增长点,在综合交通体系建设与经济社会发展中将为推动经济发展提供新引擎,为社会公共服务改善提供新手段,为消费升级提供新可能,为综合交通网的完善提供新路径,为关键技术创新应用提供新空间,为地区转型跨越提供新条件,发挥更重要的作用。


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      在“如何打造‘天空之城’”环节上,董志毅表示:空域要素、航空器、基础设施、市场需求、法规标准体系是打造“天空之城”的基础要素。同时他表示,当前国内的低空经济发展仍处于起步阶段,还没有形成一套成熟且普遍适用的发展模式。各地方、平台企业结合当地情况,探寻适合自身的发展路径,因地制宜、因时施策、因势利导发展低空经济,是最为可行的。

      “内卷式”竞争也是一个不可忽视的风险。创新驱动是未来低空经济可持续发展的关键所在,但创新要紧密结合实际,各地应加强调查研究,及早谋划,注重技术突破与产业差异化发展,切实防止一哄而上,防止泡沫化,避免陷入“内卷式”、同质化竞争,从根本上提升城市的竞争力,不能搞过于概念化的东西,更不能靠炒作。


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      在节目最后,董志毅说,随着国际国内对低空经济的重视,特别是包括无人机、直升机、电动垂直起降飞机等多种低空飞行器为代表的低空运输装备和技术逐渐成熟,低空运输以其灵活性高、覆盖范围广、能够快速响应等独特优势,为城市区域多点中心的物流配送、文旅观光及城市间30公里至300公里左右的快速通勤、高端物流等领域提供了全新的解决方案,低空运输便捷、高效,逐步会成为综合交通网的有机组成部分,为城市的发展提供更强有力的支撑。相信,经过我们大家的共同努力,低空城市交通“人享其行、物畅其流“的美好愿景一定可以尽快实现!

2024年被称作“低空经济元年”。国家层面顶层设计不断完善,从1月1日实行《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》到“发展通用航空和低空经济”被写入党的二十届三中全会《决定》,再到中央空管委透露城市试点方案,国家发改委、工信部、民航局等纷纷设立低空经济管理部门、出台一系列具体政策。地方层面创新落地不断涌现,从将“低空经济”列入城市政府工作报告、大力集聚招引产业落地、到各地纷纷建立低空经济城市运维平台。这些动作意味着低空经济在城市层面的落地已经启动。2025年,城市如何落地低空产业、实现经济增长“起飞”?低空经济将给城市发展、百姓生活带来哪些新场景、新机遇?《对话》策划专题节目,邀请相关嘉宾分享一线实践和前沿思考,思辨理想与现实之间的距离,厘清城市低空经济“起飞”的科学路径。


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