共筑新时代国家航空应急救援体系——2025(第三届)航空应急救援年会在天津市圆满闭幕
2025(第三届)航空应急救援年会在天津市圆满闭幕

6月12-13日,2025(第三届)航空应急救援年会在天津市圆满闭幕。
中国航空学会综合管理部部长杨亮,中国航空工业集团首席技术专家、中国直升机设计研究所专务-党委委员徐朝梁分别为大会致辞。
现场速递
主旨演讲

董志毅
中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家
董志毅在《抢抓低空经济机遇构建现代化应急救援航空体系》为题的报告中强调:低空经济作为以通用航空为核心、辐射多产业融合的综合性经济形态,正迎来快速发展机遇。构建现代化应急救援航空体系需重点推进三大任务:一是开拓低空应用场景,尤其是应急救援九大典型场景;二是加快"物理+数字"融合的基础设施建设,完善低空智联网,目前全国已建成481个通用机场;三是健全安全管理体系,建立多部门协同监管机制。在实践层面,我国已建成覆盖六大区域的应急救援中心,浙江、江西等试点省份形成"1小时航空救援网络",无人机在应急通信、灾情评估等领域成效显著(如翼龙无人机在河南救灾中的突出表现)。面向"十五五",应坚持安全与创新并重,通过央地协同、技术赋能等路径,将低空经济动能转化为国家应急能力提升的坚实支柱,实现高质量协同发展。
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闫鹏
中国航空学会航空应急救援首席专家、国家消防救援局原助理总监
闫鹏以《辖区先动、互相支援、全域机动加快构建航空救援力量运用新格局》为题,指出构建现代化救援体系有"快速响应、合理配置、多方协作"三大核心。通过卫星通信等技术建立网格化指挥平台,实现灾害1小时内快速响应。在力量配置上,采用直升机与固定翼飞机互补模式,配合专业救援队伍覆盖全场景救援。针对区域特点差异化布局:北方强化森林火灾救援,中部建设洪涝枢纽,南方提升台风应对。报告提出四大实施路径:装备国产化更新、专业人才培养、标准体系建设、政府-军队-企业-社会多方协作机制,共同构建全国一体化救援网络。这一体系将成为保障国家应急能力和人民生命安全的关键支撑。
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石靖敏
工信部装备工业司原副巡视员
石靖敏以《中国航空应急救援与国家管理政策法规》为题,强调低空经济自2021年提出后,迅速成为国家战略性新兴产业,连续两年写入政府工作报告。其涵盖通用航空、无人机和航空应急救援三大领域,政策支持力度空前,涉及空域管理改革和基础设施建设等。航空应急救援在突发事件中发挥重要作用,任务包括空中侦查、灭火和物资运输等。2008年汶川地震后,中国开始系统性建设该体系,2018年应急管理部成立推动其专业化发展。救援装备由政府自有、社会动员和国家动员组成,强调多种航空器融合使用。展望未来,低空经济将迎来快速发展期,无人机产业进入规范发展阶段,新技术如eVTOL将推动创新。航空应急救援需加强法规建设、标准体系规划、装备国产化和人才培养,以提升救援效能。低空经济作为立体化、多元化的新兴经济形态,在政策支持下,航空应急救援将迎来新的发展机遇。
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吴希明
中国航空研究院中航工业首席专家
吴希明围绕《低空经济的认识和对应航空应急救援发展的思考》,强调低空经济作为国家战略性新兴产业,已进入快速发展阶段,预计2025年市场规模达1.5万亿元。其核心是以低空飞行活动为牵引,通过"四张网"(空管网、铁路网等)智能基础设施,带动全产业链融合发展。在航空应急救援领域,报告强调需重点解决装备国产化率低、空域审批复杂、保障设施不足等共性问题,提出通过eVTOL等新型飞行器(如Joby S4构型)提升快速响应、长续航和复杂环境作业能力。建议从五方面协同推进:1)统筹规划低空经济与救援基础设施;2)开发智能化空管系统;3)完善政策法规与标准体系;4)突破电池、分布式动力等核心技术;5)构建"政-企-研"协同的产业链生态。
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徐朝梁
中国航空工业集团首席技术专家、中国直升机设计研究所专务-党委委员
针对森林灭火、海上搜救、医疗转运、应急通信四大典型场景,徐朝梁在《国产民用直升机助力航空应急救援体系建设》的报告中重点分析了高原抗侧风设计、5级海况漂浮技术、仪表飞行导航系统等12项关键技术突破,其中AC313在15m/s侧风稳定性和自动悬停控制等技术达国际领先水平。面向低空经济发展,提出"三化转型"路径:新能源(电动/混动直升机研发)、智能化(AI飞行控制)、互联化(5G+智联网协同),并规划通过有人/无人协同、高速旋翼机等新构型拓展应用场景。报告强调,未来将围绕"政策-场景-装备-方案"闭环,持续提升国产直升机在复杂环境下的快速响应和综合救援能力,助力构建覆盖全疆域的现代化航空应急救援网络。
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陈曦澄
香港政府飞行服务队机长(直升机)
吴百恒
香港政府飞行服务队一级空勤主任(训练及发展)(署理)
陈曦澄和吴百恒在《离岸搜索和救援》的报告中强调,香港政府飞行服务队(GFS)配备7架H175直升机和2架挑战者605固定翼飞机,具备200-700海里搜救能力。H175配备双拯救吊机、红外探测和医疗设备,挑战者605搭载空投救生筏等特种装备。通过多部门协同机制,该队在台风"纳沙"(60节风速)和远海货船爆炸等极端事件中展现出卓越的应急能力。创新采用"航空医官+急诊医护"模式,并开发下投式探空系统提升台风监测精度。常态化开展空投训练、山火扑救(单次载水3.2吨)和离岸医疗转运,为粤港澳大湾区及南海1300公里责任区提供全天候救援保障。
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杨继星
应急管理部大数据中心规划发展部主任/正高级工程师
杨继星的演讲题目为《低空“智“理与救援“利“器:航空应急救援智能管控平台与新型通信侦察无人机体系》。报告指出,应急管理部推出智能航空救援系统,包含管控平台和新型无人机体系。平台实现全国无人机统一调度,支持多机协同作业。无人机体系包括:5分钟快速建模的三维侦察机、黑暗环境自主导航的井下探测机、抗8级风的通信中继机,以及大范围侦查的"战鸿"载人指挥机。该系统已在贵州毕节救援等实战中验证,显著提升复杂灾情的应急响应能力。
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Maksim ANDRIANOV
俄罗斯直升机公司国际市场部总监
俄罗斯直升机公司提供多款专为消防、搜救和紧急任务设计的直升机,主要机型包括Ка-32А11ВС、Ми-171А2和Ми-26Т2。Maksim ANDRIANOV以《重型直升机在应急响应的优势》为题,提到Ка-32А11ВС最大起飞重量达12,700公斤(外部吊挂),配备3,000至5,000升的水系统,适用于高空和复杂气候条件。Ми-171А2最大起飞重量13,500公斤(外部吊挂),采用高效发动机ВК-2500-03,提升高海拔性能,并支持多功能任务,如人员运输和医疗救援。Ми-26Т2是重型直升机,最大起飞重量56,500公斤,配备15,000升水系统,可运输82人或大量物资,曾参与国际大型消防任务。公司拥有70多年经验,业务覆盖全球100多个国家,生产超过12,000架直升机,并提供全方位维护服务,适应各种环境需求。
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赵佳阳
华夏云翼国际教育科技有限公司研发中心总监
赵佳阳在《直升机训练-核心风险安全防范》为题的主旨报告中指出,华夏云翼的直升机安全研究报告提出了系统性解决方案。研究通过TEM模型分析指出,飞行员资质不足、设备故障和恶劣天气是事故主因,其中失控(33%)和撞线(28%)占比最高。经济损失方面,单次事故损失可达2亿元,飞行员培养成本约1800万元。解决方案创新性地设计了10800个多风险训练场景,采用BOW-TIE模型提升应急处置能力。实践显示,经过15-30次标准训练,飞行员合格率可从E级提升至B级。报告建议将D级全动模拟机训练纳入法规要求,构建"技术+政策"的双重保障体系,最终实现"训练守护生命线"的安全目标。
更多精彩发言

《城乡空地无缝对接,打造一小时航空医疗救援圈》
刘家敏
湖北医药学院二级研究员、教授

《米-171直升机在国内应急救援应用》
陈钰柱
青岛直升机航空有限公司总经理

《中国民航大学应急技术与管理专业建设进展》
程明
中国民航大学安全科学与工程学院副院长

《基于DEMATEL-ISM的航空应急救援系统关键因素评价》
黄涛
沈阳航空航天大学通用航空产业发展研究中心首席专家

《低空经济视域下航空应急救援人才培养的战略思考》
栗小明
中国信息协会低空经济分会学术智库专家

《空投型方舱簇快速搭建野外医院》
宋扬
中航工业宏光空降装备有限公司工程师

《“全灾种响应 大应急突破”(湖南航空应急救援体系在资兴台风灾害中的实践与启示)》
谢建平
湖南省航空应急救援中心主任

《无人直升机在应急救援领域的应用及发展》
方永红
中国直升机设计研究所中航工业首席专家

《警务航空在城市消防灭火、应急救援中的重要作用》
贺永泽
深圳市公安局特警支队警务航空大队安全监管办公室主任

《航空应急救援数字化任务平台的探索与实践》
田永亮
中国航空学会应急救援分会副总干事
小组讨论

数字化时代航空应急救援体系的瓶颈突破与生态构建
主持人:
中国航空学会应急救援分会副总干事 田永亮
讨论嘉宾:
香港政府飞行服务队直升机机长 区启泰
中国直升机设计研究所中航工业首席专家 方永红
沈阳航空航天大学通用航空产业发展研究中心首席专家 黄涛
天津滨海蓝天救援队应急顾问 黄杰
参观考察
6月13日下午,近30位与会嘉宾参观考察中国直升机设计研究所和天津直升机有限责任公司。

现场掠影

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特别鸣谢

大会总结
本届年会为期两天,围绕“使命领航·全域协同——共筑新时代国家航空应急救援体系”主题展开,共计发表19场专题演讲,组织1场小组讨论,吸引了60余家企业参与,来自应急相关机关司局、各应急救援中心、主机厂、航空院校、通航单位、技术厂商等单位的近200位领导与行业权威专家齐聚一堂,共同促进航空应急救援产业发展。
2026(第四届)航空应急救援年会将在江苏省南京市召开,欢迎业界同仁莅临交流。
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2025年航空领域重要活动
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