C919飞机维修能力建设研讨会顺利召开

李智勇

总工程师

中国东方航空股份有限公司

中国东方航空股份有限公司总工程师李智勇主持研讨会开幕式。

史坚忠

理事长

上海市航空学会

上海市航空学会理事长史坚忠在致辞中表示，C919飞机的成功商业运营不仅仅依赖于先进的技术和卓越的性能，更需要建立健全的维修保障体系，需要与国际主系统供应商展开深度的本土化合作，共同破解维修难题，提高维修能力水平。上海市航空学会将发挥学会的组织力量，积极促进学术研究与实际应用的结合，为C919飞机维修能力建设发展提供有力支撑和技术保障。

张玉金

副总经理

中国商用飞机有限责任公司

中国商用飞机有限责任公司副总经理张玉金在致辞中提到，C919飞机维修能力建设将以市场为导向，以用户为导向，建立产业生态圈，为终端用户真正创造价值。

薛世俊

飞行标准司副司长

中国民用航空局

中国民用航空局飞行标准司副司长薛世俊以《从局方视角看民用飞机的维修保障问题》为题作主旨报告，他表示，建议对航材设立分布式共享账本和数据库，具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公开透明等特点。该数据库可以较好的解决航材价格逐年上涨、周期越来越长、黑航材五花八门等问题。为达成最大利益，OEM、航司、行业单位和局方需携手合作。

史宏伟

机务工程部副总经理

中国东方航空股份有限公司

中国东方航空股份有限公司机务工程部副总经理史宏伟报告主题为《国产C919飞机的运行情况及其维修工程体系建构上的思考》，他指出，C919的维修体系建设，应完善以客服公司为主导的商飞客户支援体系建设，同步提升供应商的维修支持力度；以零部件PMA或机载设备的TSO为基础，形成零部件替代的支持配套体系；建立国内维修布局，形成与航司运行亟需的维修支持配套能力。

赵宝林

副总经理

中国商飞上海飞机客户服务有限公司

中国商飞上海飞机客户服务有限公司副总经理赵宝林作了题为《C919维修能力建设情况介绍》的报告，他提到，2024年中国商飞将重点推动供应商加快维修能力建设进度，优先推动供应商完成原厂维修能力建设，计划2024年底全球维修能力覆盖率达到60%，国内维修能力覆盖率达到40%；同时，鼓励第三方MRO参与C919部附件维修能力开发，重点关注原厂不建维修能力或者开发意愿较低的航材件，形成COMAC认可、客户满意的维修网络支援体系。

文海临

亚太区营销副总裁

柯林斯宇航

柯林斯宇航亚太区营销副总裁文海临以《全周期多维度服务商飞项目》为题作主旨报告，她表示，自ARJ21到C919、C929，柯林斯已经在中国民用飞机制造领域提供了20多年的零部件支持。未来，将持续支持国产飞机的发展，并进一步完善C919的维修体系。

高小祥

中国区销售总监

霍尼韦尔航空航天科技集团

霍尼韦尔航空航天科技集团中国区销售总监高小祥作了题为《技术创新与可持续供应链管理：确保国产民机项目维修保障体系的升级与可持续供应链方面的实践》的报告，他提到，为了更好地支持国产大飞机，霍尼韦尔开发了各种本地化解决方案，R&O 本地化、数字化、可靠性改进和 ISC 恢复是支持运营顺利进行的关键驱动力。

韩朝

数字化高级技术总监

GE航空

GE航空数字化高级技术总监韩朝以《基于大数据和先进数字技术的GE航空数字化解决方案》为题作报告，他指出，飞机和发动机健康管理将是C919维修体系建设重要的一部分，GE航空提供了发动机大修工程技术数字化能力，以发动机构型数据为核心，设置有质量安全、工程工卡、维修执行、电子签署、人员培训与授权和驱动ERP物料、采购等功能模板，并以数字化、智能化协作各模块的执行和相互反馈，形成集成化的整体系统。

谢迎波

副总经理

武汉航达航空科技发展有限公司

武汉航达航空科技发展有限公司副总经理谢迎波以《国内MRO在国产民机运营保障中的作用和存在的问题》为题作主旨报告，他表示，目前，国产民机运营机队规模相对偏小，运行时间不长，各种故障案例和数据不够充分；仍存在OEM维修周期长，航材周转率较低，维护成本高，高故障率部件优化改进进展慢的问题。国内MRO具备开发国产民机附件维修能力的基础，但缺乏OEM在维修资料和备件方面的支持，因此，若OEM与国内MRO加强合作，互惠互利，将能达到多赢的局面。

话题：C919飞机运维能力建设与交付相匹配，围绕商飞客服支持网络体系建设，难点与推进举措

主持人：

中国民用航空维修协会 秘书长 杨雨凡

讨论嘉宾：

中国东方航空股份有限公司 机务工程部副总经理 史宏伟

北京飞机维修工程有限公司 工程部总经理 王瀛

广州飞机维修工程有限公司 维修工程部执行总监 杜学民

中国商飞上海飞机客户服务有限公司 维修工程专业总师 苏茂根

话题：MRO角度如何布局，支持C919飞机运行支持体系建设与能力发展

主持人：

中国民用航空维修协会 秘书长 杨雨凡

讨论嘉宾：

柯林斯宇航 中国区销售总监 王中亮

霍尼韦尔航空航天科技集团 中国区销售总监 高小祥

成都华太航空科技股份有限公司 总经理 林玉忠

西安鹰之航航空科技股份有限公司 董事长 薛进

武汉航达航空科技发展有限公司 副总经理 谢迎波

龙兴（杭州）航空电子有限公司 维修总监 赵俊瑞

会议成果：【杭州倡议】

       为保障C919飞机维修能力建设，打破维修受限瓶颈，合理布局维修能力网络，确保维修航材设备等技术支持，经与会单位一致同意，形成C919飞机维修保障能力建设倡议书，简称：杭州倡议。具体如下：

• 中国民用航空局 飞行标准司副司长 薛世俊

• 上海市航空学会 理事长 史坚忠

• 中国商用飞机有限责任公司 副总经理 张玉金

• 上海市航空学会 专家咨询委员会副主任 范鸿喜

• 中国民用航空华东地区管理局 适航维修处处长 郝炜

• 中国民用航空维修协会 秘书长 杨雨凡

• 上海市航空学会航空维修工程专业委员会 主任委员 中国东方航空股份有限公司 总工程师 李智勇

• 北京飞机维修工程有限公司 工程部总经理 王瀛  

• 中国东方航空股份有限公司 机务工程部副总经理 史宏伟

• 南航股份公司工程技术分公司 机务工程部副总经理 姚明

• 广州飞机维修工程有限公司 维修工程部执行总监（代理）工程部总监 杜学民

• 中国商飞上海飞机客户服务有限公司 副总经理 赵宝林

• 柯林斯宇航 亚太区市场销售副总裁 文海临

• 霍尼韦尔航空航天科技集团 市场部总监 马宏

• GE Aerospace 数字化高级技术总监 韩朝

• 武汉航达航空科技发展有限公司 总经理 谢德刚 

• 龙兴（杭州）航空电子有限公司 总裁 胡兴

• 成都华太航空科技股份有限公司 董事长 林玉忠

• 四川海特高新技术股份有限公司 附件事业部副总经理  刘铭居

• 润贝航空科技股份有限公司 董事长 刘俊锋

• 上海市航空学会 秘书长 金鸿明

第29届民航飞机航线维修暨航材互援年会将于11月在浙江省杭州市召开。论坛由上海市航空学会主办，航材互援联盟成员单位承办，2024年由圆通航空接旗承办。论坛主题聚焦航空维修技术的发展以及航材生产、交易、互援及共享等话题，会议规模预计400余人，来自国内外40多家民航、货航公司的机务工程部、维修工程部、航材备件部等相关领导将出席，以及国内外主机制造商（波音，空客，商飞），国内飞机维修厂，航材&零部件供应商，维修设备，工具和管理软件，数字化维修技术等供应链相关企业代表将共同参与。

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