2022（第十届）国际智慧机场发展论坛于上海顺利召开

成都天府国际机场作为国家“十三五”期间规划建设的最大的民用运输枢纽机场项目，将是十四五开局之年的第一个投运的大型民用机场，是成渝地区双城经济圈、国家战略的重要支撑。

杨建伟在《新技术新应用赋能智慧天府》演讲中详细描述了天府机场的智慧建设的总体架构，将以数字赋能驱动，5G、物联网、大数据、可视化、智能分析等新技术的新应用为支撑，围绕智慧出行服务、智慧运行管理、智慧安全三大主题，打造改善旅客体验，提升机场运行效率，提高安全管控水平的智慧生态圈。

在探索数字赋能、实现数字孪生应用的道路上，面对数据汇聚拿不全、数据治理管不好、数据融合打不通、数据服务用不顺等诸多亟待解决的问题。湖南省机场管理集团有限公司唐骊萍以《数字赋能，“智”绘未来机场》为题，与现场嘉宾展开深度探讨和交流，分享企业破局之道，探索更好的数智驱动，实现智慧机场的高质量发展。

在四型机场建设方面，不仅仅是机场内的一些智慧化应用，陆侧交通也是值得关注的一个板块曹伟在演讲《数智支撑，乐享其行——青岛机场综合交通智慧化建设实践分享》中提到重空侧轻陆侧，重出港轻进港航班的行业现状并分享了四型机场建设的经验和心得。详细阐述了如何让利用新技术，为整个机场对于航班保障和旅客出行方面做出全流程的各个环节和各个流程方面的一些精准的把控和精准的服务，提升航班保证和运行效率。

对于智慧机场的建设而言，大型机场和中小型机场间的差距是巨大的。通过演讲《中小机场智慧化建设探索》，成军指出，苏南硕放国际机场作为作为一家规模较小的机场，在智慧机场这一块做了不少探索，主要分为四个阶段：1、信息化阶段，2、智能化阶段，3、智慧化阶段，4、数字化阶段。计划打造打造出行一条线、安防一张网。

目前机场正在进行三方面的优化：“互联网+”运行、机坪方面的全景化以及基础建设。

在不停探索智慧化建设的道路上，东部机场集团找到了适合自己的自身智慧化建设的路径，主要是需求导向，自主创新、内外兼修、远近结合。

张瑛在演讲《坚持需求导向，加快自主创新 推动智慧机场建设落地生根》中谈到，随着智慧化建设不断深入，一些负面作用也会不断延伸出来，信息数据繁杂、来源不一、重复度高、信息化项目越多孤岛越多，人本服务不佳，服务流程偏多、到处都要排队、便捷度还需要进一步提升，都是日常遇到的一些难点和痛点，也是信息化建设要解决的基本问题。

 邹先强在演讲《鄂州花湖机场数字设计与智能建造》中分析道，由于国内建筑业数字化水平较低，基于这些问题还有项目的背景，提出BIM的数字建造思路，包括数字化的设计、数字化的施工，通过数字化设计形成完整BIM，构成一个数字化机场。运用数字化的施工，以及数字化装备的技术加持，形成可动态追踪建设过程，最终打造一个实体机场。

小组讨论：智慧机场差异化服务，提升旅客满意度

主持人：李凯伦

讨论嘉宾：李立明、李国忠、潘硕华

至此，2022（第十届）智慧机场国际发展论坛圆满闭幕。