助力中国民机产业高质量发展！2024民机产业技术试验与测试大会盛大揭幕！

上海市航空学会名誉理事长、中国商用飞机有限责任公司原副总经理史坚忠在致辞中表示热烈欢迎、衷心感谢各位嘉宾出席本次大会。他表示，航空测试和强度试验验证是民机研发生产的重要环节，也是保障飞行安全的关键。从材料疲劳测试到虚拟仿真技术，从部件强度验证到整机气候环境试验，每一次试验都是科技与实践的结合，每一项成果都是行业发展的重要基石。本次大会各位专家学者通过深入研讨和行业同仁的深度交流，将共同开拓民机试验与测试的新路径，助力中国民机产业在全球市场上占据更加重要的位置。

闫楚良院士提出影响飞行安全的主要因素是飞机结构安全性与可靠性、飞机系统安全性与可靠性、飞行环境和人为因素。在航空部门厂所、院校众多人员的共同努力下，目前已经可以做到：准确地预测机群的安全使用寿命、科学地制定检修周期、经济性修理和部件更换、能够做到保障集群的飞行安全。随后闫院士为大家分享介绍了飞机结构寿命可靠性评定原理和结构寿命可靠性评定应遵守的原则。此外，闫院士重点强调保障飞行安全重在技术创新，要实现飞机长寿命、高可靠性、质量轻和低成本的研制，重在进行载荷谱飞行实测和全尺寸疲劳试验；挖掘出每一架飞机结构潜力，大幅延长个体飞机安全使用寿命。

赵峻峰总师在《民用飞机机体结构验证》中提出采用经试验验证的分析进行全面的结构验证，并向我们展示了结构强度分析的工具，包括自编程序、外部平台定制、基于Web自主定制平台。赵峻峰总师详细展示了全机承载能力试验，其预估破坏载荷与最终试验数据几乎一致，从而验证了分析方法的极高准确性。

杨春霞老师在《数智赋能高效飞行试验》中提到，飞行试验是民机研制最重要的环节之一。同时，试飞业务同样寻求变化，可以利用数智赋能，实现综合效能提升；数智试飞，对试飞业务做出智能响应，进而提高试飞工作的便捷性和高效性的过程。杨春霞老师分享的建设思路，为推动试飞场景数字化、智能化建设做出了重要贡献。

刘俊堂老师在分享中指出MBD的优势是克服了二维设计缺点，为使能工具开发应用和自动智能设计创造了条件。要实现制造企业的数字化、信息化，MBD是不可逾越的第一步，而且是很重要的关键一步。他阐述了MBD技术在大运研制中的应用效果，实现了8个转变。大运数字化研制体系的成功应用为智能制造奠定了基础（数字化、网络化、智能化），引领了国内飞机研制技术革命，推动了飞机整体研制水平提升。

张国凡老师在报告中介绍了数字孪生的概念和特点，他提出，从设计研发至生产制造、测试验证，直到最后的报废回收，数字孪生覆盖了产品的全生命周期过程。飞机强度试验的数字孪生包括混合孪生模型、全周期虚拟试验和数字信息互动的虚拟融合，并向我们详细展示了应用效果。他表示，通过数字孪生平台，能够实现飞机虚拟呈现、试验数据采集、试验辅助决策、异常预测与健康管理。

康锐教授在主题分享中指出可靠性试验存在以验证寿命为核心的可靠性统计试验悖论、以缩短寿命为核心的加速试验不靠谱、失效率等问题，提出了基于确信可靠性理论的可靠性工程控制论模型、可靠性时空验证与测试体系的模型验证&要素测试&结构测试。他重点分享了系统正向设计与实验流程、建立可靠性模型、可靠性预测、可靠性规律验证方案设计、可靠性实验方案、可靠性实验实施、学科交叉方程的验证、性能退化模型的验证、可靠性评估等内容。欢迎业内专家、学者查看康锐教授著作《确信可靠性理论与方法》。

梁尚清副所长通过例举两个案例向我们表明全尺寸强度试验是飞机研制过程中必须开展的关键环节，也是一项规模大、风险高、周期长的复杂系统性工程。通过借鉴MBSE思想，在大型飞机开发中建立了自顶向下设计、自下向上验证的严密的结构强度验证体系的项目，构建了基于试验项目的大型飞机全尺寸强度试验构型管控系统，让每一项试验的构型状态等综合信息清晰明了。

喻溅鉴先生首先分析了旋翼飞行器行业的发展趋势，他表示，全电及混动旋翼飞行器将成为未来发展重点方向之一。随后他分别从旋翼飞行器静部件强度技术、旋翼飞行器动部件强度技术、旋翼气弹与旋翼/机体耦合动力学技术、振动控制技术、旋翼飞行器噪声控制技术、旋翼飞行器强度试验技术6个方面阐述了旋翼飞行器强度技术的发展现状。他还提出，目前旋翼飞行器强度设计的主要挑战是“绿色化、便捷化、智能化”，对高精度载荷计算与强度仿真、高速构型动力学优化、跨学科振动综合设计、新材料强度机理研究、新构型强度设计等强度技术提出了更高的要求。