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2025民航维修工程高质量发展大会首批重量级嘉宾阵容揭晓!8月广州共襄盛举

  • 上海市航空学会
  • 浏览量:11
  • 发布时间: 2025-08-13


当前,全球航空业正加速向绿色化与智能化转型,中国民航维修工程(MRO)在国产大飞机C919规模化运营、C909机队扩容的背景下迎来历史性机遇。《“十四五” 民用航空发展规划》将智慧民航建设、绿色低碳转型、安全能力升级列为战略核心,推动行业创新实践爆发式增长。据预测,2024-2033年全球MRO市场规模将达1.2万亿美元,中国市场的持续扩容更孕育无限潜力。


在此背景下,由上海市航空学会与广东省航空航天学会强强联合主办的“2025民航维修工程高质量发展大会” 应运而生!大会将于2025年8月27日至28日在中国·广州盛大举行。本届大会以“创新赋能,智修领航” 为核心主题,旨在搭建一个集权威政策解读、前沿技术交流、产业深度协作、高端人才培养于一体的国家级高端平台,全方位、深层次赋能中国民航维修产业在新时代实现更高质量、更可持续的发展。




扫码即刻锁定席位/展位

组委会联络:黄老师 18501686802(微信同号)


组织架构

2025民航维修工程高质量大会


主办单位: 


上海市航空学会

广东省航空航天学会


支持单位: 


中国航空学会

中国南方航空公司工程技术分公司

大湾区民航维修产业联盟

全国民用航空器维修行业产教融合共同体

上海飞机客户服务有限公司

广州民航职业技术学院

广州飞机维修工程有限公司

北京理工大学(珠海)


承办单位: 


上海市航空学会航空维修工程专业委员会

上海诗贝商务咨询有限公司


首批重磅发言嘉宾揭晓(持续更新中...)

2025民航维修工程高质量大会





李记


北京飞机维修工程有限公司

市场与销售部总经理


李记先生,毕业于中国民航大学,并获澳大利亚维多利亚大学中欧商学院MBA学位,历任北京飞机维修工程有限公司市场部国内区域销售经理、亚太区域销售经理、器材仓储管理经理、消耗件计划采购经理、高价件送修管理经理、三方航线大队长和市场与销售部总经理等职务。凭借多年跨岗位的实践积累,在航空业的定检管理、航线运营管理、航材全流程管理及市场销售管理等领域,均具备深厚的专业知识和丰富的实战经验。





苏茂根


上海飞机客户服务有限公司

中国商飞客服中心客户价值中心 总工程师


演讲题目:


飞越长山山脉-C909飞机老挝运行


苏茂根,研究员级高级工程师,现任中国商飞客服中心客户价值中心总工程师,中国民航大学客座教授、研究生导师。曾任国际航空器维修大纲工业组织(IMPIG)委员,中国航空器维修大纲工业组织(CMPIG)首届主席。曾担任中国商飞C919型飞机维修技术委员会第一届执行主席、ARJ21飞机工业指导委员会执行主席,期间主持该两型飞机维修大纲的编制并获得CAAC、香港民航处、澳门民航局、欧洲航空安全局(EASA)的批准。长期从事民用航空器维修理论研究,具有丰富的飞机维修工程经验,组织完成了C919飞机正向维修设计工作;牵头策划编制维修工程相关的国际标准、航空行业标准、企业标准。曾获天津市高校教学特等奖、中国商飞科技进步奖、C919大型客机首飞个人二等功等荣誉。





王东


长龙(杭州)航空维修工程有限公司

副总经理


王东,飞行器动力工程专业学士学位和公共管理硕士学位,拥有航线、定检、工程、计划、质量、航材、培训等维修各岗位工作和管理经验,被聘为受聘民航局空客机型维修技术委员会成员、全国职业院校技能大赛专家发动机评委、民航基金项目-维修行为数字化在维修安全管理及工作作风上的研究和应用负责人、浙江省科学技术厅 “领雁”研发项目长龙项目负责人;参与民航局机务薪酬改革试点,案例纳入人社部《技能人才薪酬分配指引》解读与实务操作。





唐志烜


多彩贵州航空有限公司

总工程师


演讲题目:


中小航司预测性维修发展破局之道


唐志烜,男,1973年11月24日出生,汉族。毕业于西北工业大学航空动力与热力工程专业,大学学历,中国民用航空维修协会及西南管理局专家组成员,现担任多彩贵州航空有限公司总工程师兼维修工程部总经理,全面负责公司维修体系及工程技术体系的建设工作,在工程管理、质量管理、飞机引进与处置等专业领域具有丰富的经验。


在近30年的航空维修职业生涯中,唐志烜展现出非凡的创新精神与对卓越品质的不懈追求。他牵头成立了维修大师工作室,汇聚公司内外部技术精英,共同攻克维修过程中的技术难题,通过团队的智慧碰撞,不断探索新的维修工艺与方法;积极寻求外部合作以实现资源共享和优势互补,促成公司与民航二所成立创新工作室,借助民航二所的专业科研力量,引入前沿的科研成果,为航空维修技术的创新发展注入新的活力。同时,积极与高校建立维修人才培训基地。通过搭建校企合作平台,为学生提供实践机会,为公司储备高素质专业人才,为航空维修行业的可持续发展奠定坚实基础。





郝新德


云南空港飞机维修服务有限公司

副总经理


演讲题目:


聚焦航空枢纽新定位,构建综合保障硬实力


现任云南空港飞机维修服务有限公司副总经理,主要分管MRO大修及相关产业链建设。





吕伟


山东太古飞机工程有限公司

商务总监

演讲题目:


飞机拆解再循环,补充全寿命周期


吕伟,民航运输高级经济师,航空学会飞机价值委员会委员,山东省政府采购民航专家、民航应急管理专家。重庆理工大学 管理工程和市场营销双学士。


2000年入职山东太古飞机工程有限公司,现任山东太古公司商务总监,负责公司业务发展、市场营销、产品收益、分公司运营和客户关系管理等





李政卫


金鹏航空有限责任公司

维修工程部-MCC 技术支援经理

演讲题目:


预测式维修在波音747飞机上的应用


2013.08——2017.09,在厦门航空福州分公司机务部 从事航空器维修工作,历任航线处航线新员,航线维修员,航线技师,技术处见习技术员:主要从事 737NG 飞机的维护工作,包括例行检查,非例行工作 以及排故工作。

2017. 09——至今,在金鹏航空工程部从事技术支援工作,历任技术组技术支援工程师,MCC 带班主任,现担任 MCC 技术支援经理。


  • 2024年主导成立金鹏航空维修工程部“智修阁”创新办公室。

  • 2024年建立“维修知识大数据”系统,将公司内部和民航维修领域散乱的技术资料进行汇总,便于快速查找,提高排故效率和准确率。

  • 从2024年年中开始自学python编程,开始建立波音 747飞机的故障预测模型,目前已经建立了燃油系统故障预测模型,后缘襟翼故障预测模型,引气系统PRV活门故障预测模型等。

  • 2025年,尝试在本地部署deepseek大模型,并将部分技术总结导入数据库中,deepseek可以根据技术总结给出正确的排故建议。





赵文滨


华夏飞机维修工程有限公司

市场部经理

演讲题目:


航司背景的MRO在飞机维修市场中的发展方向


赵文滨,现任华夏飞机维修工程有限公司市场部经理,曾先后就任华夏飞机维修工程有限公司飞机大修部项目经理,设备保障部经理,飞机大修部经理。从事民航维修工作20年,具有丰富的飞机深度维修经验和较深入的MRO飞机维修市场的认识。





丁坤英


中国民航大学

教授

演讲题目:


特种工艺在民用航空发动机深度修理中的应用


丁坤英,中国民航大学航空工程学院教授,主要研究方向为民用航空器涂层材料研制、工艺开发与装备制造。研制的铝硅-聚苯酯涂层应用于发动机压气机的气路封严;研制的碳化钨涂层为飞机起落架耐磨防腐提供技术方案;通过控制航空发动机热障涂层中的铝元素扩散,改善了涂层的热循环寿命。主持和参研重点研发计划课题1项,国家自然科学基金3项,工信部科技重大专项项目3项,民航局重大专项项目2项,发表学术论文50余篇,获得省部级科技进步一等奖、二等奖各1项。





徐春广


北京理工大学

教授

演讲题目:


航空构件品质超声检测与控制技术


徐春广,北京理工大学教授,长期从事超声检测与控制原理技术教学研究工作,提出了缺陷和残余应力等材料性能的智能多维量化超声检测与控制技术,创立了高能声束低应力制造技术原理和方法,牵头制定了1项我国首项超声检测国际标准、41项国家行业企业标准,授权国际国家发明专利118件,出版7部教材专著,发表344篇SCI/EI学术论文。获中国产学研合作一等奖、日内瓦博览会金奖、中国发明创业奖人物特等奖、荣获2024年度中国当代发明家荣誉。


兼任中国电子学会会士、中国机械工程学会无损检测分会副主任委员、中国声学学会检测声学分会副主任委员、中国电子学会电子机械分会副主任委员、20届世界无损检测大会(WCNDT)副主席、远东无损检测大会理事会主席(IEEE-FENDT)等。





孙兵兵


中国航发北京航空材料研究院

中国航发航材院焊接与塑性成形研究所 书记兼副所长

演讲题目:


发动机深度维修技术研究与应用情况—中国航发航材院


孙兵兵。研究员。中国航发航材院,焊接与塑性成形所书记兼副所长,航发优材(镇江)增材制造有限公司总经理,2011年硕士毕业于西北工业大学, 2016年~2017年加州大学欧文分校访学,主要从事发动机、飞机金属材料和结构的增材制造成形、关键零部件的深度维修技术研发与应用等,荣获两项中国航发集团科学技术进步二等奖,发表相关论文30余篇,申请发明专利120余项。





杨来浩


西安交通大学航空发动机研究院

副研究员/商发UIC副主任

演讲题目:


航空装备原位检修机器人研究进展


杨来浩,西安交通大学航空发动机研究院副研究员/商发-西交UIC副主任。担任中国振动工程学会动态信号分析专委会委员,中国计算机学会智能机器人专委会委员,International Journal of Advanced Robotic Systems、应用基础与工程科学学报等期刊副主编、青年编委。近年来,主持国家自然科学基金项目(2项)、大科学装置培育项目等10余项。出版专著1部,发表TRO、AS、TMECH等学术论文80余篇(一作/通讯30余篇),公开发明专利80余项;相关研究成果获陕西高等学校科学技术研究优秀成果一等奖、中国机器人学术年会最佳海报奖、中国空天动力创新创业大赛二等奖等奖项,先后被央视国防军事频道(CCTV7)、中国日报、陕西电视台新闻联播、科学网等多家媒体专题报道。





姚学锋 


清华大学

教授

演讲题目:


复合材料结构数智化修复设计及应用


姚学锋,现任清华大学航天航空学院教研系列长聘教授,博士生导师。2022年与国营芜湖机械厂共同创立清华大学航空复合材料智能修复技术联合研究中心。


目前主要从事复合材料结构设计、航空复合材料智能修复技术、航空橡胶密封、无损检测、实验固体力学等科研方向研究。完成国家级科研项目多项,涉及大型飞机及型号装备的重大科研攻关项目。自主研发多台航空密封件及复合材料结构修复的测试装置及制备系统,授权与申请专利40多项,发表SCI论文140余篇。目前申请并形成多项团标;兼任《Composite Structures》、 《Composites Part C》等编委。获省部级奖3项。





王 箭


中国南方航空公司退休、高级工程师

珠海市无损检测学会监事

深圳杰泰电子科技有限公司技术顾问

航空发动机 高级工程师

演讲题目:


航空发动机的监控和维护经验简要指引方向分析(根据需求)


1980年8月--1982年8月黎阳航空技校毕业,进入贵州黎阳航空发动机公司总装车间,装配工人

1982年8月--1985年8月贵州广播电视大学和北京航空学院联合举办, 航空发动机设计

1985年8月--1992年5月贵州黎阳航空发动机公司质量技术处 技术员、工程师(从事航空涡喷7和涡喷13系列发动机,匹配在歼七和歼八II战机)

1992年5月--1993年5月中航技外派巴基斯坦拉菲克空军基地技术服务,任发动机专家(涡喷-7系列航空发动机)

1993年6月贵州黎阳航空发动机公司质量技术处 工程师

1994年7月至退休南航珠海公司机务航线工作和管理工作,检验、发动机孔探、可靠性等、南航机务教员等。

2020年10月退休,主要在北理工珠海学院航空学院介绍航空发动机构造和孔探检查相关教学工作,带领老师和学生到珠海摩天宇参观实习工作。

2022年10月至今在深圳一家工业内窥镜公司技术顾问,发动机原理、构造、孔探检查教学工作。

南航机务(机电专业和适航)教员

95年65部基础执照学习、2003年66部基础执照学习

1997年9月到10月间,派往英国罗尔斯.罗伊斯公司培训,RB211-535E4发动机

美国GE公司发动机孔探和发动机监控、管理等多次培训并发培训证书。

成都103民航孔探检查2次学习取证

南航复训;机型学习、检验培训等等

本人长期从事机务一线工作,检验,发动机孔探、新员工培训等,至今还担任国内一家孔探设备技术顾问。

空军主办的《航空维修》杂志

中国民用航空维修协会会刊《适航与维修》

中航工业主办《航空维修与工程》

中国南方航空发动机孔探论文集等等都发表过多篇科技文章。

1981年中航工业时期获得单位先进工作者

1992年5月到1993年5月住巴基斯坦拉菲克空军基地任发动机专家,获得该基地司令的最高技术的鉴定证书。

2011年获得南航年度先进个人,事迹刊登在中国民航报上,标题是“一穿到位”

2020年获南航珠海公司“孔探第一人”称号





胡杨


杭州市北京航空航天大学国际创新研究院

(北京航空航天大学国际创新学院)

副研究员

演讲题目:


民机故障预测与健康管理多模态大模型构建与应用研究


胡杨,2015年博士毕业于意大利米兰理工大学,近五年专注于装备故障预测与健康管理(PHM)、人工智能、装备体系建模与仿真等方面的研究。主持国家和省部级科研项目18项,完成了新一代航空装备保障体系顶层设计、基于PHM的航空装备保障模式设计、PHM与保障系统能力需求论证、智能保障系统、保障效能仿真、保障大数据应用系统等一批重大研究课题,获3项省部级科技奖励,发表学术论文30余篇,专著2部,2020年入选中国科协青年人才托举计划。


聚焦前沿,议程前瞻

2025民航维修工程高质量大会


(议程持续更新中......)

第一天

8月27日 

08:00

-

08:30

嘉宾签到

08:30

-

08:45

领导致辞

08:45

-

17:30

论坛报告

  • 飞越长山山脉-C909飞机老挝运行

  • 中小航司预测性维修发展破局之道

  • 启航新篇,云南航空维修高质量发展正当时

  • 飞机拆解再循环,补充全寿命周期

  • 发动机深度维修技术研究与应用情况—中国航发航材院

  • 航司背景的MRO在飞机维修市场中的发展方向

  • 特种工艺在民用航空发动机深度修理中的应用

  • 预测式维修在波音747飞机上的应用

第二天

8月28日 

9:00

-

11:50

论坛报告

  • 航空构件品质超声检测与控制技术

  • 航空固相焊接与修复技术应用

  • 民机故障预测与健康管理多模态大模型构建与应用研究

  • 航空发动机的监控和维护经验简要指引方向分析

  • 复合材料结构数智化修复设计及应用

  • 航空装备原位检修机器人研究进展

13:30

-

16:30

参观考察

第一站:南航博物馆

第二站:广州民航职业技术学院


特色活动:探秘南航发展史馆

2025民航维修工程高质量大会



南航发展史馆不仅是一部立体的航空企业成长史诗,更是中国民航事业发展的重要缩影。这座占地2600平方米的展馆,以1900平方米的精心布展,串联起从人类航空梦想萌芽到南航跻身世界一流航空运输企业的壮阔历程。



这次组委会特别安排参观南航发展史馆(限30人),将带领大家领略南航的奋斗足迹,深入体验中国民航人敢为人先、逐梦蓝天的精神传承,为每一位参观者铺就一条读懂中国航空业发展的时光通道。




深度探秘南航发展史馆,限量30席珍稀名额

即刻扫码抢占体验机会!

组委会联络:黄老师 18501686802(微信同号)


参会价值:直击维修痛点,赋能业务升级

2025民航维修工程高质量大会


破解“卡脖子”难题,提升自主可控能力

  • 深入探讨飞机维修保障体系的构建难点与解决方案,学习如何应对新机型带来的独特技术挑战。

  • 了解核心部件(如航空发动机、起落架、航电系统)维修关键技术的最新突破与本土化替代路径,降低对外部技术的依赖。

  • 掌握先进材料应用与新型防腐技术在解决维修实际难题(如部件腐蚀、疲劳损伤)中的实践案例。


拥抱“数智化”浪潮,驱动维修效能革命

  • 深度剖析AI大模型在预测性维修、故障智能诊断(如燃气轮机、导航系统)、维修方案优化中的落地应用场景与真实效益数据,告别“纸上谈兵”。

  • 学习视觉检测、数字孪生、智能传感器等前沿技术如何切实提升航线维护、定检工作的效率、精度和安全性。

  • 获取飞机全生命周期数字化管理系统(PLM)建设的实践经验,实现维修数据驱动的决策优化和成本控制。

  • 探讨AI智能检修工具如何辅助一线机务人员提升工作效率与准确性。


优化运营成本与质量,实现精益维修

  • 探索“高维护品质”与“最优成本维护”的平衡之道,学习先进航企如何通过流程优化、技术创新和管理提升实现降本增效。

  • 借鉴航材统一化、标准化健康管理体系(如航材共享平台、智能库存管理) 的最佳实践,显著降低航材库存成本和呆滞风险。

  • 了解一站式飞机维修平台(如大湾区规划)的运营模式与效益,思考如何整合资源提升服务响应速度和客户满意度。

  • 获取客改货(P2F)项目的关键技术要点、市场动态与盈利模式分析,拓展维修业务增长点。


应对安全与合规挑战,筑牢维修基石

  • 深入探讨机载系统设备可靠性提升与安全性保障的关键技术,学习如何有效预防和处置系统性风险。

  • 加强维修领域信息安全管理意识与防护策略,应对日益严峻的网络安全威胁。


构建人才与协作生态,引领未来发展

  • 洞察行业对掌握数智化技能、复合型维修人才的迫切需求,了解院校与企业在产教融合、人才培养认证方面的创新模式。

  • 认识“新质生产力”在航空维修领域的内涵与实践,思考如何通过技术创新和组织变革提升维修体系整体效能。

  • 与产业链决策者(航司、MRO、OEM、设备商、院校、监管方)建立直接对话,探索协同创新、标准共建、资源共享的合作机遇。

  • 通过标杆企业参观,直观学习先进的维修管理理念、工艺流程和人才培养体系。

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