2025（第十三届）国际智慧机场发展大会在上海圆满闭幕

林晨以《智慧机场下一站-虹桥的思考与探索》作主旨报告。他强调，虹桥机场正全面推进全机场管理（TAM）体系建设，将其作为A-CDM的升级版，旨在实现空侧、陆侧及商业服务的全域高效协同。通过构建感知、执行与决策三层架构，机场将逐步整合航班、旅客、行李等多元数据，动态优化资源分配与运行流程。当前已建立统一运控中心与精品机场指标体系，未来将分三阶段推进TAM系统建设，重点强化态势感知、智能决策与跨部门协同能力，最终实现运行效率提升、旅客体验优化及绿色可持续发展的目标，打造智慧化、近零碳的精品机场标杆。

刘吴宏以题《嘉兴市投资环境及招商推介》作报告，他表示，嘉兴市作为长三角重要中心城市，凭借优越的交通区位优势、产业配套优势、营商环境优势和商务成本优势，正全力打造南湖机场及临空经济区。地处上海、杭州、宁波、苏州一小时交通圈，嘉兴拥有完善的产业配套和显著的成本优势。新建的嘉兴南湖机场作为长三角首个专业性航空货运枢纽，规划客货并举，设56个机位，计划2050年旅客吞吐量达800万人次，货邮吞吐量达246万吨。围绕机场布局的147平方公里临空经济区，重点发展航空物流、跨境贸易和高端制造等产业。嘉兴诚邀各界合作伙伴共同把握发展机遇，携手开创航空产业新篇章。

在题为《机场创新背后的故事》的演讲中，欧阳显宏表示，香港机场在智慧机场建设中取得显著成果，通过广泛应用无人驾驶车辆、人脸识别及机器人技术，实现行李托运、旅客登机等流程全面智能化。其无人驾驶系统在恶劣天气下稳定运行，人脸识别覆盖99%登机流程并正拓展至跨境通关。同时，机场借助AI优化客服培训、失物招领及跑道巡检等后台运营，大幅提升效率。香港机场强调创新不仅是技术升级，更需推动文化转型与商业模式革新，通过构建知识库、采用敏捷方法及设计思维，持续降低合作伙伴成本，打造端到端的个性化旅客体验与高效协同的机场生态。

盛华以《智慧枢纽 航行未来》为题作主旨报告，他表示，浦东机场正围绕打造世界级航空枢纽为目标，全面推进智慧化建设，构建了涵盖基础设施层、共享能力层与智慧应用层的整体架构。通过航班智能排序、一体化运行指挥、视频智能分析等系统，有效提升航班准点率与地面保障效率；在安全方面运用高精度定位、低慢小目标监测及AI辅助安检，强化跑道防护与旅客安检能力；服务上依托小程序提供全流程导航、跨店闪送及会员服务，并试点机器人配送与引导，持续优化旅客出行体验。浦东机场正以科技赋能推动运行高效、安全可靠与服务人性化，为民航业智慧发展贡献实践成果。

时杰分享了题为《西安机场运行全流程保障优化提升试点项目成果分享》的内容。他指出，西部机场集团围绕西安机场运行全流程保障优化试点项目，通过数据融合治理与AI算法应用，联合空管、航司等多方主体构建协同机制。项目重点实现了航班预计到达与入位时间精准预测、极端天气下智能调时优化及飞机推出排序决策，有效缩短地面保障时间与滑行等待，提升航班正常率与资源利用效率。目前关键算法已集成至生产系统并开展验证，下一步将持续深化智能调度、进程预警及机位分配等场景应用，推动运行管理从被动响应向主动预测与智能决策转型。

张志明围绕《智慧·业务·融合》这一主题作报告。他提到，成都天府国际机场围绕“信息技术服务业务”核心理念，持续推进智慧化建设与业务深度融合。通过自主研发离港航班排序协同系统、出租车智能管理系统，并联合创新推出全球首例L4级无人驾驶登机桥及地空一体证件查验系统，有效提升航班放行正点率、资源利用效率与旅客通行体验。同时，机场以数据驱动构建运行指标化管理体系，推动安检、行李等关键流程智能化升级，实现从被动响应向主动预测的管理转型，全面强化机场安全、效率与服务能力，为智慧民航建设提供可复制的实践成果。

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